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夏日爱车空调利用频仍要若何停止检验

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该用户从未签到

发表于 2014-4-26 23:07:31 | |阅读模式

 一、空调系统机械故障

  空调系统机械故障首要包括紧缩机故障、冷凝器及风扇故障、鼓风机故障、储液枯燥器、收缩阀故障和蒸发器故障。判定能否为紧缩机故障要看传动皮带能否老化、有 裂缝、败坏或太紧,影响动力传递。内部零件损坏或磨损,影响紧缩性能,表示为紧缩机内部有异常乐音。紧缩机缸垫窜气、进排气阀损坏,影响紧缩性能。

  冷凝器及风扇故障首要看散热片能否被油污、灰尘覆盖,影响散热。风扇能否运转杰出。鼓风机故障要看运转能否一般,能够致使送风气流不敷。储液枯燥器则看内含 滤网和枯燥剂。滤网能否梗塞,能够影响冷媒活动;枯燥剂能否生效,影响吸水才能,能够引发冰堵。一般枯燥剂是蓝色的,吸饱水的枯燥剂是红色的。收缩阀故障 要看经过收缩阀阀口的张开和闭合来控制进入蒸发器的液态制冷剂流量,起调理制冷量的感化。假如阀口始终张开过大,制冷剂流入量大,蒸发器概况因过冷结霜, 致使制冷长时候停止;假如阀口始终张开太小,制冷剂流入量小,致使制冷不敷。蒸发器要看散热片能否被油污、灰尘覆盖,影响热交换;能否变形等。

  二、空调系统电器电路故障

  压力传感器、温度传感器、温控器、紧缩机电磁离合器、凹凸压庇护开关、收缩阀感温包等。

  三、冷媒及冷冻油引发的故障

  冷媒及冷冻油引发的故障,缘由有很多,包括制冷剂过量形成制冷不敷、制冷剂过少形成制冷不敷、制冷剂与冷冻机油内含杂质过量、微堵而引发制冷量不敷、空调制冷系统中有水份渗透形成制冷不敷、系统中有空气致使制冷不敷以及劣质冷冻油引发制冷不敷等。

  假如制冷剂过量,热量散发慢。若在维修时过量地加入冷冻机油,也会使制冷系统的散热量下降。检验方式:从枯燥罐上方视液镜中观察。假如汽车空调在运转时从视 液镜中看不到一点气泡,紧缩机停转后也无气泡,那必定是制冷剂过量。假如加入的冷冻机油量过量,空调系统一般运转时,能从视液镜中看到较为混浊的气泡。若 确为制冷剂过量,可以在空调系统高压侧的维修口处渐渐地放出一些即可。

  形成制冷剂不敷的缘由大多是由于系统中的制冷剂微量泄露。检查方式:制冷剂不敷也可以从枯燥罐上方的视液镜中观察到,在空调一般运转时,若视液镜中有持续不竭的缓慢的气泡发生,则制冷剂不敷。若出现明显的气泡翻转的情况,则暗示制冷剂严重不敷

  制冷剂与冷冻机油内含杂质过量、微堵而引发制冷量不敷。凡是叫脏堵:枯燥过滤器的滤网、收缩阀、冷凝器、蒸发器、凹凸压管等。

  当含水制冷剂经过收缩阀节省孔时,由于温度下降,水份子在小孔中发生结冻现象,并致使制冷剂畅通不顺畅,阻力增大,或完全不能活动。这个现象叫冰堵。检验方式:停机一会,待冰融化后,制冷系统又会出现一般的状态。这是确认系统中有无水份的重要方式。



     

该用户从未签到

发表于 2014-4-28 22:20:30 |
学习了。。。。。。。。。

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