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可谓“最贵”哈雷的新车型开启预订,全方位变化,居然不是烧油的!

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  • TA的每日心情
    郁闷
    2018-2-22 13:59
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    [LV.1]初来乍到

    发表于 2019-1-13 10:01:58 | 显示全部楼层 |阅读模式
    作者:本日头条
    还记得客岁头的时辰我们讲过一期哈雷戴维森的自我变化,并提到过在客岁的1月30日,哈雷戴维森在威斯康星州密尔沃基市的总部召开消息公布会,公布加大对电动摩托车技术的投资力度,并推出首个量产版电动摩托车的上市时候表。正式公布了电动摩托车的计划,并明白提出第一台电动摩托车将在18个月内完成上市。

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    转眼过了一年,哈雷承诺的第一台电动摩托车也如约而至。日前,哈雷LiveWire在CES展上正式公布售价并开启预订,将于8月份起头量产交车。那末作为最具反动姿势的哈雷第一款性能级电动摩托车,LiveWire售价多少呢?不看不晓得,一看吓一跳,美国售价29799美圆!

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    29799美圆是什么概念呢?我赶快到哈雷美国官网上看了一下,价格挑选后发现售价在2万美圆以上的只要软尾车系的FXDR 114和一众大滑翔,也就是说,在今朝的哈雷两轮产物中,除了CVO系列这类定制类产物,LiveWire就是最贵的。

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    LiveWire最早在2014年就以概念车的身份亮相,寡姐也曾骑着它出现在复联中。现款车型虽然与概念车有着一样的设想说话,看似只是多了头罩、后座等设置,但现实上从车架、摇臂、减震、轮毂到制动系统等,都各不不异。新的LiveWire主打活动和科技,将完全倾覆大师对哈雷的传统印象。

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    LiveWire破天荒地采用围绕式的铝合金车架,设置上加倍夸大操控性能,减震方面采用全可调的SHOWA减震,后减震更是用上了活动车款上才有的SHOWA BFRC lite中置减震。前制动为Brembo双对四卡钳搭配310mm碟盘,轮胎照旧采用宽胎气概,前120mm后180mm的米其林定制轮胎供给杰出的抓地力。同时ABS系统和牵引力控制也将作为标配,并支持7种骑行形式挑选。动力方面,0-60英里(96km)/小时仅需3.5秒,成功跻身3秒俱乐部,比保时捷911还要快0.1秒,续航方面则可以到达177km的续航里程。

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    LiveWire可经过油箱盖位置的充电孔停止充电,支持单订交换充电、快速三订交换充电、家用直流充电和超速直流充电四种形式充电,利用快速充电桩半小时就能供给150km以上的续航里程。全新的TFT全液晶彩色触摸屏也是创新之一,并可以与手机停止互联,带有4G LTE功用,支持远程报警。可以说LiveWire是今朝最不哈雷的哈雷车款。

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    究竟上,哈雷这两年的日子很是欠好过,销量比年下滑,非论是外乡市场还是外洋市场,哈雷都显现下滑趋向,就算推出了众多新品,也照旧没能阻止这类颓势,传统美式巡航车的衰败已经是不争的究竟。俗语说不破不立,作为有着百年历史的摩托车企业,哈雷对电动化表示出极高的热情,2018年3月,哈雷对于电动摩托车厂Alta停止了股份收买,哈雷也公布将在未来继续推出轻量化、文娱化的电动摩托车产物。虽然很多哈雷死忠粉并不支持,但究竟也没法改变,不出意外的话,LiveWire也会引进国内,列位怎样看呢?

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